Yuasa Battery 38A

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Yuasa Battery 38A

Nom de l'information:	Yuasa Battery 38A
Publié:	2015-03-30
Validité:	663
Caractéristiques:	12V38AH
Quantité:	600.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	38A Batterie Yuasa NP Series UPS DC caractéristiques de batterie du panneau: YUASA NP série est Yuasa Avec 80 années d'expérience en production, couplée à une recherche constante, avec les tendances du marché et la production de batteries de haute performance, économique, entretien l'effort et ainsi de suite, en ligne avec les exigences du client. Avec le développement rapide de la technologie électronique, l'entretien Yuasa NP Série VRLA a été plus largement utilisés, et la majorité des utilisateurs. Caractéristiques: 1. entretien simple chargement de la batterie généré en interne plus de l'oxygène est réduit à la plaque pour absorber l'électrolyte, essentiellement aucun électrolyte diminué. 2. attente liquide électrolyte est absorbé dans une partition spéciale de haut, l'état de flux ne est pas maintenue, même si la chute peut également être utilisé. (Chuté de plus de 90 degrés ne peuvent être utilisés) 3. le niveau de sécurité en raison de l'extrême erreur de l'opérateur de surcharge causé trop de gaz peut être libéré pour empêcher la rupture de la batterie. 4. plomb-acide d'auto-décharge minimale avec une grille spéciale de production d'alliages, l'auto-décharge au minimum. 5. Longue durée de vie, l'économie est bonne grille de batterie en utilisant une bonne résistance à la corrosion en alliage plomb-calcium spéciale, tout en utilisant des séparateurs spéciaux peut garder l'électrolyte, puis pressée en même temps avec une forte matériau actif de plaque positive, pour prévenir la perte, ce est un longues sortes de la vie, la batterie économique. 6. La résistance interne en raison de la résistance des petites caractéristiques, à haute intensité décharge. 7. excellents profondes capacités de récupération de décharge en cas de décharge à long terme, aussi longtemps que la pleine charge, essentiellement ne semble pas réduire la capacité, peut être restaurée rapidement. 10, économiques et durables chers applications PWM verts d'économie d'énergie: alimentation, les centrales électriques, les télécommunications, le contr?le du signal et de contr?le à distance, l'approvisionnement en énergie de secours, les systèmes de données, UPS, énergie solaire, systèmes d'alarme et de sécurité, éclairage de secours et la circulation occasion recherche et développement germano-américain dans le domaine des batteries haute performance concurrence féroce dans les temps haute densité d'énergie, charge et décharge, longue durée de vie de la batterie est le développement des véhicules électriques de haute performance et de dispositifs électroniques à haute performance pour communiquer technologies clés, selon l'allemande "Nouvelles du Monde" a rapporté que l'Allemagne et les états-Unis une concurrence intense entre les deux pays dans le domaine de la recherche et le développement de la batterie haute performance, dès que possible de briser les goulots d'étranglement techniques clés, à saisir les hauteurs technologique, a fait un certain nombre de résultats de recherche prometteurs. Northwestern équipe de recherche de l'Université a développé une nouvelle batterie, la densité d'énergie peut atteindre 10 fois les batteries lithium-ion actuelles, la technologie clé est de développer un matériel de silicium de carbone combinés avec une nouvelle matériau d'électrode, et la technologie de charge rapide et de haute stockage de l'énergie de densité. Mais le principal problème est que les batteries emmagasinent la capacité d'énergie électrique a diminué rapidement après 150 de charge-décharge, qui a diminué de 50%. Des chercheurs de l'Université de Münster en Allemagne ont développé une batteries lithium - air, le principe est de produire de l'électricité dans une réaction chimique dans la batterie en lithium et de l'oxygène, l'avantage d'utiliser la couche mince électrodes représenté par le remplacement des batteries lithium-ion actuelles utilisées dans la plupart des poids de carbone - électrode de grille métallique, le poids de la batterie est considérablement réduit. Mais la question est, va produire des composés explosifs, la sécurité et la fiabilité de la batterie pour être augmenté lorsque cet oxygène réagit avec le lithium. Karl Institut de technologie de Karlsruhe (KIT) ont développé un nouveau type de batterie usine de démonstration, le principe est l'utilisation du fluor réagit avec le métal à produire de l'électricité, l'avantage de poids léger, longue durée de vie, processus de production simple, en particulier, peut substituer prix Lithium hausse. Lawrence Berkeley National Laboratory ont développé un matériau d'anode de la cellule de silicium, de sa capacité à adsorber des ions lithium est utilisé huit fois des électrodes de graphite. Mais problème non résolu est que cette électrode pendant la charge expansion du volume, affectant la vie de l'électrode. Pour résoudre ce problème, les scientifiques du Lawrence Berkeley National Laboratory ont développé un polymère ayant une conductivité, et a une batterie lithium-ion haute capacité d'adsorption, mais un taux d'expansion inférieur, adapter les conditions réelles d'utilisation batterie. Clemson University et l'Institut de technologie de Géorgie est utilisé pour développer de nouveaux matériaux d'électrodes matériaux d'algues ont fonctionnement d'un système de classe.

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